金秋送爽，正是出游好时节；是不是已经准备好带上一家人开启自驾游了呢？那么一台大空间的全能SUV必不可少。相比于以往如今10万级的SUV车型就已经非常优秀，毕竟在这个价位的车型已经是杀得刺刀见红，只有实力王者才能存活到最后。拥有雄厚技术储备的东风风神推出了全新皓极，这款新车的到来不仅拥有超大宽敞大空间还有强劲性能，就是一台非常适合旅行的车型。
登录/注册后可查看大图中级SUV的越级车身
皓极是东风风神最新的DSMA模块化平台打造的首款SUV产品，尽管它的尺寸和定位为中级SUV，甚至在有些参数上还超过了冠道、途观L这一类车型，但它却将对手锁定为紧凑级的车型，所以对于这一市场的车型来说，皓极是有降维打击的能力的。而作为全新平台的全新车型，皓极在外观设计上也是带来了很大的突破，比如前脸就采用了全黑的大嘴格栅、分体式大灯、贯穿LED灯带以及发光LOGO，这样的设计很容易让人想起很多新势力电车的设计。
登录/注册后可查看大图和很多新势力车型一样，东风风神皓极的车身设计也非常的简约，并没有太多浮夸的线条，设计师通过对D柱部分区域进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，让整车有一股蓄势待发的冲击感。除此之外，新车还采用了立体式腰线设计，线条从车头贯穿式车尾，营造出修长的效果。在车身尺寸方面，长宽高为4720mm×1910mm×1702mm，轴距为2825mm。在尺寸方面比竞品吉利的博越L、长安CS75 PLUS、哈弗大狗这一类车型都要大出不少，超过2800mm的轴距更是妥妥的中级SUV尺寸，这也意味着在车内空间部分它将拥有不凡的表现。
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登录/注册后可查看大图整个尾部则是给人稳重的感觉，尾灯和前大灯同样也采用了贯穿灯带的设计，保险杠下方还配备了双出排气扩散器装饰。轮毂有两种可选，其中采用和车身细节一样的黑色轮毂配色运动感倍增，值得肯定的是目前全系车型都搭载了235/50 R19尺寸的轮胎，这一点非常值得肯定。
登录/注册后可查看大图舒适堪比移动大床房
就在前不久，新推出的2024款皓极在车内部分也进行了一定的升级，新款的皓极的整个内饰和外观一样也是简约中透露着科技感，中控台采用了连屏式设计，整体造型有点像是起伏的山峦，国风的气息依然很浓。车辆的主要功能都集中在了中间的大屏中间，但也提供了旋钮实体按键控制，包括驾驶模式调节也专门设计了旋钮，方便驾驶途中的快捷操作。
登录/注册后可查看大图而2024款的皓极升级主要在配置部分进行了一定的优化，其推出了全新的豪华版车型，直接官降7000元，将起售价下探至12万以内，更具性价比。同时其搭载的新一代的WindLink OS智能座舱，支持GPS导航、语音识别控制系统、智能蓝牙钥匙、酷我音乐等功能，能够满足我们的日常使用。而尊贵型则更上一层楼，提供了540°全景影像、透明底盘、在线视频、车载KTV、L2级辅助驾驶等一系列高科技配置。
登录/注册后可查看大图尊贵版往上的车型在车内舒适性配置部分更是保持了高水准。它的副驾配置了同级少见的电动腿托，打造出奢华的“女王副驾”。2825的超长轴距在带来超大后排腿部空间的同时，后排座椅靠背还支持10档可调并配备舒适航空头枕，这也是皓极的一大特色。此外，在露营生活畅行的今天，皓极的后排座椅还可实现纯平放倒，在多场景下兼得舒适与实用，座舱可以变成移动大床。当享受野营的乐趣时，有这样一个大床房，是何等的惬意。
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登录/注册后可查看大图冠军底盘调教超低油耗
动力方面，皓极的燃油版车型搭载了一台来自马赫动力的1.5T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，NEDC百公里综合油耗低至6.4L。整体的动力表现媲美很多合资车型的2.0T发动机，而油耗表现在同级车型中也是遥遥领先的水平。在底盘部分，皓极作为东风DSMA超级模块化架构首款SUV，历经了CTCC冠军团队底盘调校，并通过对车身重量、悬架、底盘布置及ESC车身稳定系统的精细设计与调校，完美诠释了自身的硬核技术实力。凭借领先的底盘技术优势和操控性能表现，以优异的综合成绩一举斩获2022中国十佳底盘奖和最佳设计单项奖。
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登录/注册后可查看大图综合实力遥遥领先
整体看来，我们不难发现东风风神的皓极无论在舒适性配置还是动力表现上都是属于同级前茅的水平。更为关键的是它以中级SUV的尺寸来挑战紧凑级SUV市场更是碾压般的存在，尽管同级的竞争十分激烈，但在绝对的实力和性价比面前，消费者依然会为更具竞争力的车型买单，而这也正是皓极的实力所在。
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