如果你的购车预算在10万左右，想买一辆省油又好开的SUV，那我们今天介绍的车肯定会吸引你的注意。首先它综合油耗百公里4.2升，其次它0-100km/加速时间是6秒级别，它有215千瓦的系统综合功率、565N·m的系统综合扭矩，它的混动系统有四档直驱，它就是东风风神皓瀚马赫混动DH-i。
登录/注册后可查看大图别看它名字长，这辆车真的是有实力的。在外观颜值上，它不但在体现了自己独有的设计语言，它还保留了对设计的克制，从很多的细节上我们就可以看出这一点。比如它使用了全LED光源，这个并不新鲜，但是它充分利用了LED的发光特性，把灯组尺寸尽量的缩小，相反把更多的面积留给了这种有功能性的这些灯光装饰件。让这辆车在灯光效果上有非常明显的辨识度。
登录/注册后可查看大图其次它的中网采取了渐变的设计，在保留了设计辨识度的同时也赢得了设计上的美感。在克制和张扬之间，我们认为皓瀚找到了一个非常好的平衡点。比如它的前包围，还有很多的细节就是这样的设计风格，这恰恰是很多中国品牌的车在这个阶段所缺少的。
登录/注册后可查看大图来到车尾，如果是晚上相信我最吸引你眼光的一定是这个车贯穿式尾灯。它的贯穿式尾灯
和其他的厂商的不太一样，它在灯组内通过不同材质的注塑件来达到点亮后的丰富视觉效果。考虑到这辆车有6秒级的0-100km/h加速性能，路上大家能看到最多的就是它的尾灯，所以这样的设计师非常到位的。尾灯再往上会有双片式的尾翼，会对车尾气流有一定的改善作用。另外它还做了双边四出排气管的造型，虽然是装饰件，但是它确实比一些真正双边四出的车还要快，完全不是问题。
登录/注册后可查看大图再说下皓瀚的车内，我们可以用三有来做一个总评。有设计、有空间、有细节。先从设计聊起，它的内饰在设计用料上是非常讲究的，富有层次感，触感也非常友好。它的轴距达到2775mm，车宽也超过了1900mm，车内无论是纵向空间还是横向空间都是非常充裕的。同时由于它使用了电子排挡杆，在中控台的下方也有非常充裕的储物空间。
登录/注册后可查看大图后排空间也相当够看，它后排座椅坐垫的长度并没有为了空间感更强而去偷短，它的坐垫够长，身高175cm的小编我大腿可以得到非常好的支撑。它的后排座椅在长时间乘坐的时候
也是能提供不错的舒适度。
登录/注册后可查看大图接下来聊一下皓瀚DH-i的混动系统，它不但支持功率分流和多档串并联，同时还搭载了一台最高热效率超过了45%的发动机。所以这台车它在动力的表现上可以说是非常出色的，特别是在中途加速的时候，就是在从60km/h加速到120km/h这一段时，这台车的动力表现
可以说是远远超出了预期。
登录/注册后可查看大图当然这台车并不难以驾驶，因为它在低速的时候调校会偏向于非常柔和的动力输出，虽然前段的踏板会给你的感觉比较灵敏，但是当你深踩之后它并不会按照你的踏板的比例给你过多的动力输出，以免造成紧张的情绪。不管是在eco模式还是sport模式，它都会让驾驶者感到它是易于驾控的一辆车。
登录/注册后可查看大图另外值得一提的是它使用了P1+P3的结构，由于有P3高功率电机的介入，这台车的四档直驱它在换挡的时候可以说是完全无感的。它比那些只使用P2电机的车少了一道变速箱经手，P3电机可以直接把功率输出到车轮上，所以这台车的平顺性可以说是非常好的，开起来非常的流畅。215千瓦和565N·m扭矩的动力是可以随时在脚下听候调遣的。
登录/注册后可查看大图由于我们这台试驾车大部分时间行驶的路况比较拥堵，并且都在城市环路上，高速跑的比较少，所以这台车的油耗也超过了厂家标称的综合油耗。最终百公里油耗水平在5升左右，相对它的动力水平来说，还是足以令人满意的。
登录/注册后可查看大图它的悬架结构是前麦弗逊后多连杆，在压过路面的井盖和减速带的时候，它的悬架在前段会表现的比较柔，但是如果真的压缩到了悬架行程的后半段，它又会表现的比较韧。这种调校是比较讨喜的，这个设定非常符合这种紧凑型SUV的定位。它既能在城市路面上保留一定的操控性，又能在长途出行的高速公路上，维持这个操控稳定性以及舒适性。在底盘的调教上，这辆车还是非常值得称道的。
登录/注册后可查看大图有颜值，有动力，有空间，有操控。东风风神皓瀚DH-i，可以说是一辆新时代的四有好车了。
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