走私过程中遭遇抢劫
2021年，32岁的唐某认识了“大佬”杰某，杰某告诉他，为境外走私冻肉提供运输和安保服务，可以赚取高额运输费，一车货一趟可赚3万元，唐某听后有些心动。
2023年2月，唐某决定尝试大干一场，他找来亲友小胖、大川和阿胜，通过某货运App先后招募了吴某等9名货车司机，组建起一支14人的安保团队，为运输冻肉的大货车保驾护航。由于需要运输的冻肉是违禁品，按照行规，承运冻肉需事先缴纳高额保证金，唐某等人筹集了152万元，用于支付保证金和团队开销。
一切准备妥当后，4月初，唐某等来了第一笔订单。支付完100万元保证金后，4月22日凌晨，唐某带领团队在福建省福州市一处荒无人烟的滩涂上接到3车货，随即连夜运往河南省洛阳市。
运输过程中，唐某团队的5辆轿车将3辆大货车夹在中间，分别负责前方开道和后方跟车保护。途中，唐某等人发现有几辆轿车一直沿路尾随，疑似图谋不轨。果不其然，车队行驶至江西境内时，一辆货车被几辆轿车逼停，连货带车被人劫走。按照保证金约定，这一趟唐某等人直接亏损20万元。
出师不利的唐某不甘心失败，他与杰某联系，杰某表示很快会到一批新货，还有机会回本。唐某动员大家再试一把，将剩余的两车货平安送达后立马折返。4月25日，唐某等人在福建省霞浦县再次接到6车货，2车运往广东，4车运往河南。
考虑到上次被劫可能是货车司机里出了内鬼，这次唐某在出发前就没收了货车司机的手机。没想到，整个运输过程依旧出现问题。先是运往广东方向的一个货车司机故意开慢车掉队，带一车货逃跑。接着在运往河南的途中，唐某所带的车队在安徽芜湖路段再次遭遇抢劫，被抢一车货后，仍被3辆轿车穷追不舍。
唐某抱着最后一丝希望，临时决定变道江苏常州朋友处避险，他们将2车货停在朋友家的院内，另一车货停在了当地某镇政府门口。很快，抢劫团伙尾随而至，看守货物的阿胜一怒之下驾车撞向对方。得知消息后唐某选择了报警。
自导自演“黑吃黑”的闹剧
在车祸现场，警方抓获了抢劫团伙的部分成员，并很快将逃跑的薛某缉拿归案。薛某交代，他就是“黑吃黑”，抢劫并出售从境外疫区走私的冻肉，抢到一车能赚40多万元。
原来，2022年11月，薛某在福建认识了货车司机朱某，薛某告诉朱某如果接到运输走私的订单，双方可以里应外合，抢成后获利对半分。想到做成一单能抵自己跑运输半年的收益，朱某十分心动，但又害怕抢劫犯罪，于是他找来同行吴某。
朱某告诉吴某，只需接单后及时告知车队的行程，并在抢劫团伙劫车时尽力配合，事成后可分给吴某8万元。于是，吴某在朱某的指导下，开始留意起货运平台上类似“高栏棉被车”“冻海产品”的货运订单，这类单子不少都涉及走私冻肉。
2023年4月，吴某果真找到此类单子，便主动联系雇主并加入了唐某的团队。随后，吴某在到达霞浦县后将接货地点、货车车牌告诉了朱某。
朱某用吴某提前告知的信息，查到行车路线，并将这一线索转发给薛某。薛某立即喊来7个同伙，驾驶3辆装有假牌照的轿车，于2023年4月26日凌晨开始了追踪之路。
高速路上，薛某使用实时定位小程序追踪到吴某货车的大体位置，朱某作为中间人不断给薛某提供线索。4月27日凌晨，薛某等人尾随唐某车队至江苏常州某镇政府门口，刚要下手就被对方发现并开车撞击，货没抢到反而车毁人被抓。
经查，唐某等人被抢的另外两车货系被其他抢劫团伙劫走，公安机关正在进一步侦查中。
精准监督依法改变案件定性
警方从货车上累计查获冻肉制品90吨，涉案案值达720万元。经鉴定，涉案冻肉均来自巴西，而巴西是牛海绵状脑病（疯牛病）疫区，牛肉及相关产品禁止入境。2023年9月2日，公安机关以涉嫌销售不符合安全标准的食品罪，将唐某团伙移送江苏省常州经济开发区检察院审查起诉。
审查过程中，唐某等人为走私活动提供运输安保的行为如何定性，成为办案的关键点。为此，该院会同公安机关远赴霞浦县实地勘查装货地点，核实走私货物均来自非设关地。根据相关司法解释，非设关地走私进口未取得国家检验检疫准入证书的冻品，应认定为国家禁止进出口的货物。
同时，根据刑法第156条规定，与走私罪犯通谋，为其提供贷款、资金、帐号、发票、证明，或者为其提供运输、保管、邮寄或者其他方便的，以走私罪的共犯论处。
2023年11月28日，该院改变公安机关定性，对唐某、杰某等人以走私国家禁止进出口的货物罪提起公诉，同时附带提起民事公益诉讼。
2024年1月17日，法院以走私国家禁止进出口的货物罪，判处唐某等人有期徒刑二年三个月至十个月不等，并处罚金。此外，唐某等人还将承担涉案冻肉仓储及无害化处置的相关费用共计18万余元，赔偿给国家和社会公共利益带来的损失。
经过追捕追诉，该案抢劫团伙最终全部落网。2023年12月6日，薛某被判处有期徒刑四年六个月，并处罚金人民币3.5万元。2024年3月25日，朱某被判处有期徒刑三年六个月，并处罚金2.8万元。其他犯罪成员分别被处以三年至四年有期徒刑，并处罚金。
延伸阅读
非设关地：根据海关行政处罚实施条例规定，设立海关的地点指海关在港口、车站、机场、国界孔道、国际邮件互换局（交换站）等海关监管区设立的卡口，海关在保税区、出口加工区等海关特殊监管区域设立的卡口，以及海关在海上设立的中途监管站。据此，凡是不在上述地点范围的，均属于非设关地。
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